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實測比價嚇一跳:共享汽車vs網約車、傳統出租車

分類:共享汽車,出租車,網約車,比價,費用 編輯:共享汽車網 www.ijyvec.tw    日期:2018-09-13      

傳統出租車、網約車、共享汽車,這三種老中青不同形態的用車方式,究竟哪一種更省錢呢?我們分別對三者進行了一次比價。測試地點北京。

實測比價嚇一跳:共享汽車vs網約車、傳統出租車

伴隨互聯網在出行領域的逐漸滲透,人們的出行方式也更加多元,網約車、出租車、共享汽車成為目前大眾最青睞的用車出行方式。為了還原真實的使用場景,檢驗究竟哪種方式更加實用和方便,記者近日就將以上三種出行方式

文章目錄:

1.共享汽車pk網約車費用大比較

2.網約車出行結果

3.出租車出行結果

共享汽車pk網約車費用大比較

伴隨互聯網在出行領域的逐漸滲透,人們的出行方式也更加多元,網約車、出租車、共享汽車成為目前大眾最青睞的用車出行方式。為了還原真實的使用場景,檢驗究竟哪種方式更加實用和方便,記者近日就將以上三種出行方式進行了對比,為大家呈現一個真實的測評結果。

北京二環屬于首都功能核心區,同時也有很多代表北京文化特色的建筑與景觀,成為外地游客來北京最常去的地方之一。據資料顯示,這里的人口密度為2.3萬人/平方公里,屬于稠密地區。

為此記者選擇了東城區的北新橋地鐵站附近作為上車點,這里緊鄰雍和宮和南鑼鼓巷,并以團結湖周邊為終點,總距離約為7公里左右,在晚間用車高峰的19:30分左右,分別對網約車、出租車、共享汽車,進行了測試體驗測試。

19:29分,記者來到位于雍和宮大街和交道口東大街交匯處的北新橋地體站,此時正是交通比較擁堵的時間,可以看到等待紅燈的車輛已經排起了長隊,在路邊也有幾處行人在打車。記者用手機叫了一輛白色榮威ERX5車型的網約車,3分鐘后記者搭乘該車前往目的地。19:52分,車輛抵達終點團結湖附近,總用時18分鐘,共行駛6公里,費用為24.64元,期間路況相對較好,在此時間段沒有出現特別擁堵的情況。

網約車出行結果

第二天同一時間,記者同另一名工作人員在該地點對出租車與共享汽車進行測試,本次測試的共享汽車品牌選用的是“GoFun出行”,兩種車型保持行駛路線相同,從北新橋地鐵站到團結湖附近的摩瑪大廈停車場,總公里數約為6.5-7公里之間。

在這一過程中,正是下班高峰期,加之該地點車流量較為密集,搭乘出租車有一定困難,經過20多分鐘的等待和多次攔截后,19:32分記者終于攔下了一輛愿意前往目的地的出租車,20:05分,出租車到達目的地,行駛過程中在一些路段出現了堵車現象,全程用時33分鐘,總公里數約為6.5公里,加上燃油附加費共計38元。

出租車出行結果

在共享汽車測試中,本次測試所使用的是GoFun出行的奇瑞eQ車型,據了解該款車型計費為0.25元/分鐘,不計里程費,僅收駕駛的時長費。從北新橋地鐵站到北京摩瑪大廈停車場,總公里數為6公里左右,總用時32分鐘,共花費8元。

根據以上測試,記者發現,在當下人們經常選擇的三種用車出行方式中,傳統的出租車與其它兩種方式相比,整體用車體驗較差,特別是在網約車和共享汽車的沖擊下,致使越來越多的年輕人已經逐漸傾向于更方便和有計劃性的出行方式。此外,綜合來看,共享汽車的價格優勢明顯,在相同距離下,網約車與出租車的費用是共享汽車的3倍以上,特別對于遠距離行駛而言,價格優勢將更加明顯。

有專家提出,隨著人們多元化用車需求增多,和環保意識的增強,2018年將是共享汽車火爆的開端。以目前中國共享汽車領域最大的GoFun出行為例,截止今年7月,該平臺月活躍用戶數已經達到134.91萬,隨著越來越多的年輕消費者加入到共享出行的行列,共享汽車出行方式,將以高性價比和輕巧、便捷的用車場景,成為大眾日常出行的新選擇。

然而對于目前共享汽車市場而言,仍有車輛較少、供不應求,取車、停車不太方便的問題有待解決。此外,隨著消費者遠距離出行需求的與日俱增,對共享汽車的續航能力也提出了挑戰。雖然共享汽車的發展在國內仍處于萌芽和起步階段,也面臨一些急需解決的問題,但不可否認,這樣的新生事物確實正在一點點地改變我們的生活。

  

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